Usluge za olakšavanje udobne mobilnosti za korisnike invalidskih kolica postaju sve dostupnije u Japanu kao dio pokušaja da se uklone neugodnosti na željezničkim kolodvorima, zračnim lukama ili prilikom ulaska i izlaska iz javnog prijevoza.
Operateri se nadaju da će njihove usluge pomoći osobama u invalidskim kolicima da lakše krenu na izlet.
Četiri tvrtke za zračni i kopneni prijevoz provele su probu u kojoj su podijelile informacije potrebne za pomoć korisnicima invalidskih kolica i podržale im nesmetan tranzit radom u releju.

U testu u veljači, All Nippon Airways, East Japan Railway Co., Tokyo Monorail Co. i taksi operater MK Co. sa sjedištem u Kyotu dijelili su informacije koje su korisnici invalidskih kolica unijeli prilikom rezervacije zrakoplovnih karata, poput stupnja pomoći koja im je potrebna i njihovekarakteristike invalidskih kolica.
Zajedničke informacije omogućile su osobama u invalidskim kolicima da zatraže pomoć na integriran način.
Sudionici u ispitivanju otišli su iz središta Tokija do međunarodne zračne luke Tokyo u Hanedi linijom Yamanote kompanije JR East i ukrcali se na letove do međunarodne zračne luke Osaka.Po dolasku, putovali su u Kyoto, Osaku i Hyogo prefekturama MK taksijem.
Koristeći informacije o lokaciji s pametnih telefona sudionika, službenici i drugi bili su u pripravnosti na željezničkim kolodvorima i u zračnim lukama, čime su korisnici pošteđeni problema da moraju pojedinačno kontaktirati prijevozničke tvrtke kako bi dobili pomoć u prijevozu.
Nahoko Horie, radnica socijalne skrbi u invalidskim kolicima koja je sudjelovala u razvoju sustava za razmjenu informacija, često oklijeva putovati zbog poteškoća u kretanju.Rekla je da može putovati najviše jednom godišnje.
Međutim, nakon sudjelovanja u suđenju, sa smiješkom je rekla: "Bila sam impresionirana kako sam se glatko mogla kretati."
Dvije tvrtke predviđaju uvođenje sustava na željezničkim kolodvorima, zračnim lukama i komercijalnim objektima.

Budući da sustav koristi i signale mobilnih telefona, informacije o lokaciji mogu se dobiti čak iu zatvorenim prostorima i ispod zemlje, iako su takve postavke izvan dosega GPS signala.Budući da svjetionici koji se koriste za određivanje unutarnjih lokacija nisu potrebni, sustav nije samo od pomoćiza korisnike invalidskih kolicaali i za operatere objekata.
Tvrtke namjeravaju uvesti sustav u 100 objekata do kraja svibnja 2023. kako bi podržale udobno putovanje.
U trećoj godini pandemije koronavirusa potražnja za putovanjima u Japanu tek treba rasti.
Budući da društvo sada više pažnje posvećuje mobilnosti nego ikad, tvrtke se nadaju da će nove tehnologije i usluge omogućiti ljudima kojima je potrebna pomoć da bez oklijevanja uživaju u putovanjima i izletima.
“Gledajući unaprijed u postkoronavirusno doba, želimo stvoriti svijet u kojem svatko može uživati ​​u mobilnosti bez osjećaja stresa,” rekao je Isao Sato, generalni direktor JR East's Technology Innovation Headquarters.