Invalidska ili električna invalidska kolica dizajnirana su za starije osobe ili osobe s invaliditetom.S napretkom tehnologije i promjenjivim potrebama skupina korisnika za invalidskim i električnim invalidskim kolicima, lagana invalidska i električna invalidska kolica glavni je trend.Zrakoplovstvo od aluminijske legure titanijumske aluminijske legure postupno se ponavlja.Sada se lakši materijali od karbonskih vlakana postupno primjenjuju u industriji invalidskih kolica

Kako bi se zadovoljile različite potrebe osoba s invaliditetom za svakodnevni život i putovanja, dizajn i proizvodnja invalidskih kolica sve više idu prema laganom, višenamjenskom, inteligentnom i humaniziranom dizajnu.Međutim, u isto vrijeme, praktičnost, sigurnost i udobnost invalidskih kolica moraju biti učinkovito zajamčeni.Lagana težina, velika čvrstoća, otpornost na koroziju i dobra apsorpcija udarca glavna su razmatranja pri odabiru materijala za invalidska kolica.

Thelakša težina invalidskih kolica, manji je otpor.U osnovi se oslanja na radnu snagu njegovatelja ili korisnika invalidskih kolica da bi se pomaknuo.Što su invalidska kolica lakša, manje je opterećenje operatera, posebno za samog korisnika kolica, koji se uglavnom kontrolira snagom gornjeg dijela tijela.Invalidska kolica, kada su kolica lakša, opterećenje na ramenima i zapešćima operatera nije toliko veliko, što je od velikog značaja za pacijenta.Čak i električna invalidska kolica imaju ograničen kapacitet baterije.Što su sama invalidska kolica lakša, to je dulji vijek trajanja baterije.

Zašto materijali tijela invalidskih kolica moraju biti visoke čvrstoće?Kao što je gore spomenuto, složenost i fleksibilnost mehanizma za kretanje invalidskih kolica zahtijevaju da materijal samih invalidskih kolica mora postići određenu čvrstoću.Kada je čvrstoća zajamčena, težina materijala može se smanjiti pod istim zahtjevima mehaničke izvedbe, čime se postiže mala težina invalidskih kolica..

Otpornost materijala za invalidska kolica na koroziju ne može se zanemariti.Većinaosobe u invalidskim kolicimaimaju lošu sposobnost samozbrinjavanja, a fiziološka stanja poput inkontinencije javljaju se s vremena na vrijeme.Ponekad se suočavaju i sa zagađenjem ili erozijom nekih lijekova.Većina invalidskih kolica koristit će se vani i bit će izložena ultraljubičastim zrakama.Nakon što budu izloženi kiši ili se koriste naizmjenično u okruženjima visoke i niske temperature, materijali s slabom otpornošću na koroziju skloni su hrđanju i površinskoj oksidaciji, što utječe na stabilnost i ljepotu okvira invalidskih kolica.

Kako bi se postigli ciljevi laganosti, praktičnosti, udobnosti i otpornosti na koroziju, invalidska kolica moraju početi s materijalima.Nakon godina razvoja, materijali za karoseriju dostupni za invalidska kolica postali su sve bogatiji, od početnog okvira od čelične cijevi do raznih oblika materijala kao što su aluminijske legure, legure titana, legure magnezija, ugljična vlakna i drugi kompozitni materijali.

Iako čelik ima zrelu tehnologiju u proizvodnom procesu i niske cijene, ne može zadovoljiti visoke zahtjeve ljudi za laganom težinom.Iako je aluminijska legura relativno lagana, ipak ju je potrebno sastaviti zavarivanjem ili zakivanjem, a zahtjevi dizajna ultra-lakih invalidskih kolica Što je moguće lakša uz zadržavanje strukturalnog integriteta okvira.

Kompozitni materijali od karbonskih vlakana imaju nisku gustoću, visoku specifičnu čvrstoću, dobru otpornost na koroziju i otpornost na zamor, a također mogu graditi složene ukupne strukture kroz integralno oblikovanje, što je idealan lagani materijal za vrhunska invalidska kolica.

Iako visoka cijena kompozita od karbonskih vlakana do određene mjere ograničava njegovu široku primjenu u širem rasponu, njegove prednosti u izvedbi kao što su mala težina, velika čvrstoća i udobnost mogu zadovoljiti potrebe nekih vrhunskih korisnika.