Ningbo Baichen Medical Equipment Co., Ltd. je profesionalni proizvođač specijaliziran za proizvodnjuelektrična invalidska kolica i skuteriza starije osobe.
Dugo vremena,Ningbo Baichenposvećen je istraživanju i razvoju električnih invalidskih kolica i skutera za starije osobe te se razvio u jednog od visokokvalitetnih proizvođača proizvoda za mobilnost za osobe s invaliditetom i starije osobe, zauzimajući vodeću poziciju u domaćoj industriji. Proizvodi obuhvaćaju seriju električnih invalidskih kolica, skutera za starije osobe itd. S jedinstvenim dizajnom, izvrsnom kvalitetom i dobrom postprodajnom uslugom, dobro se prodaju na domaćem i inozemnom tržištu i dobro su prihvaćeni od strane kupaca.
Tvrtka ima kompletan sustav razvoja tehnologije, proizvodnje, prodaje i postprodajne usluge, te naprednu tehnologiju i opremu za proizvodnju i testiranje potrebnu za osiguranje visoke kvalitete. Strogo se pridržavamo ISO9001, GS, CE i drugih međunarodnih standarda sustava kvalitete, stalno se poboljšavamo i nadmašujemo.
NingboBaichen uvijek zagovara sigurna, praktična i udobna prijevozna sredstva, omogućujući korisnicima i njihovim obiteljima da uživaju u slobodnom i ugodnom životu.
Električna invalidska kolica temelje se na tradicionalnomručna invalidska kolica, nadopunjen visokoučinkovitim pogonskim uređajem, inteligentnim upravljačkim uređajem, bazenom za vuču i drugim komponentama, transformiran je i nadograđen. Riječ je o novoj generaciji inteligentnih invalidskih kolica s inteligentnim kontrolerom umjetne manipulacije, koji može upravljati invalidskim kolicima za izvršavanje funkcija naprijed, natrag, upravljanje, stajanje, ležanje i druge. Riječ je o visokotehnološkoj kombinaciji modernih preciznih strojeva, inteligentnog numeričkog upravljanja, inženjerske mehanike i drugih područja. Tehnološki proizvodi.
Električna invalidska kolica uglavnom se sastoje od sljedećih dijelova: glavnog okvira, regulatora, motora, baterije i ostale dodatne opreme poput naslona sjedala.
1. Glavni okvir
Glavni okvir određuje strukturni dizajn, vanjsku širinu, širinu sjedala, vanjsku visinu, visinu naslona i funkciju električnih invalidskih kolica.
Materijal se može podijeliti na čelične cijevi, aluminijske legure, zrakoplovne titanske legure, a neki vrhunski modeli počinju koristiti materijal od karbonskih vlakana. Većina uobičajenih materijala na tržištu su čelične cijevi i aluminijske legure.
Cijena čeličnih cijevi je relativno niska, a nosivost nije loša. Nedostatak je što su glomazne, lako hrđaju i korodiraju u vodi i vlažnim okruženjima te imaju kratak vijek trajanja.
Većinastandardna električna invalidska kolicakoristite aluminijske legure, koje su lakše od čeličnih cijevi i imaju jaču otpornost na koroziju.
Čvrstoća materijala, lakoća i otpornost na koroziju zrakoplovne titanske legure su bolje od prve dvije. Međutim, zbog cijene materijala, trenutno se uglavnom koristi u vrhunskim iprijenosna električna invalidska kolica, a i cijena je skuplja.
Osim materijala glavnog okvira, treba obratiti pozornost i na detalje ostalih komponenti karoserije automobila i proces zavarivanja, kao što su: materijal svih dodataka, debljina materijala, jesu li detalji hrapavi, jesu li točke zavarivanja simetrične i što su točke zavarivanja gušće raspoređene, to bolje. Pravila rasporeda slična ribljim ljuskama su najbolja, u industriji se nazivaju i zavarivanje ribljim ljuskama, a ovaj proces je najjači. Ako je zavareni dio neravan ili postoji curenje zavara, s vremenom će se postupno pojavljivati sigurnosna opasnost.
Proces zavarivanja važna je karika za utvrđivanje proizvodi li proizvod velika tvornica, je li ozbiljna i odgovorna te proizvodi li proizvode visoke kvalitete i količine.
2. Kontroler
Kontroler je središnji dio električnih invalidskih kolica, baš kao i volan automobila, njegova kvaliteta izravno određuje upravljivost i servis.život električnih invalidskih kolicaRegulator se općenito dijeli na: gornji regulator i donji regulator.
Većina uvezenih kontrolera marke sastoji se od gornjih i donjih kontrolera, a većina domaćih marki ima samo gornje kontrolere. Najčešće korištene uvezene marke kontrolera su Dynamic Controls i PG Drives Technology. Kvaliteta uvezenih proizvoda je bolja od domaćih proizvoda, a cijena i trošak su također viši. Općenito su opremljeni električnim invalidskim kolicima srednje i visoke klase.
Za jednostavnu provjeru kvalitete kontrolera možete isprobati sljedeće dvije operacije:
1) Uključite prekidač za napajanje, pritisnite kontroler iosjećam lije li početak gladak; otpustite regulator i osjetite hoće li se automobil odmah zaustaviti nakon naglog zaustavljanja.
2) Upravljajte rotirajućim automobilom na licu mjesta i osjetite je li upravljanje glatko i fleksibilno.
3. Motor
Ovo je ključna komponenta upravljačkog programa. Prema načinuprijenos snage,Uglavnom se dijeli na motor s četkicama (također se naziva pužni motor) i motor bez četkica (također se naziva motor s glavčinom), a postoji i motor s gusjenicom (slično traktoru u ranim godinama, pokretan remenom)
Prednosti četkiranog motora (turbinski pužni motor) su veliki okretni moment i jaka pogonska sila. Lako se penje uz male nagibe, a pokretanje i zaustavljanje su relativno stabilni. Nedostatak je niska stopa pretvorbe baterije, odnosno relativno je skup, pa jekorištenje invalidskih kolicaOvaj motor je često opremljen baterijom velikog kapaciteta. Težina cijelog vozila koje koristi ovaj motor je oko 50-200 kat.
Prednosti motora bez četkica (motora glavčine kotača) su ušteda energije i visoka stopa pretvorbe električne energije. Baterija opremljena ovim motorom ne mora biti posebno velika, što može smanjiti težinu vozila. Većina vozila koja koriste ovaj motor teži oko 20 kilograma.
Prijenos snage motora gusjeničara je predugačak, relativno skup, snaga je slaba, a cijena niska. Trenutno samo nekoliko proizvođača koristi ovaj motor.
4. Baterija
Dobro je poznato da postoje olovno-kiselinske baterije ilitijeve baterijeBilo da se radi o olovno-kiselinskoj bateriji ili litijevoj bateriji, potrebno je obratiti pozornost na održavanje i održavanje. Kada električna invalidska kolica dugo ne rade, potrebno ih je redovito puniti i održavati. Općenito se preporučuje punjenje baterije barem jednom svakih 14 dana, jer čak i ako se ne koristi, baterija će polako trošiti energiju.
Prilikom usporedbe dviju baterija, većina ljudi se slaže da su olovno-kiselinske baterije inferiorne u odnosu na litijeve baterije. Što je tako dobro kod litijevih baterija? Prve su lakše, a druge imaju dulji vijek trajanja. Većina standardne konfiguracijelagana električna invalidska kolicasu litijeve baterije, a cijena im je i viša.
Naponelektrična invalidska kolicaOpćenito je 24 V, a jedinica kapaciteta baterije je AH. Pri istom kapacitetu, litijeva baterija je bolja od olovne baterije. Međutim, većinadomaće litijeve baterijesu oko 10AH, a neke 6AH baterije zadovoljavaju standard ukrcavanja u zrakoplovstvu, dok većina olovno-kiselinskih baterija počinje s 20AH, a postoje i 35AH, 55AH, 100AH itd., pa su što se tiče vijeka trajanja baterije, olovno-kiselinske baterije jače od litijevih baterija.
Olovno-kiselinska baterija od 20AH traje oko 20 kilometara, olovno-kiselinska baterija od 35AH traje oko 30 kilometara, a olovno-kiselinska baterija od 50AH traje oko 40 kilometara.
Litijske baterije se trenutno uglavnom koriste uprijenosna električna invalidska kolica,i relativno su inferiornije u odnosu na olovno-kiselinske baterije u smislu vijeka trajanja baterije. Trošak zamjene baterije u kasnijoj fazi također je veći nego kod olovno-kiselinskih baterija.
5. Kočioni sustav podijeljen je na elektromagnetsko kočenje i otporno kočenje
Kako bismo procijenili kvalitetu kočnica, možemo testirati otpuštanje regulatora na nagibu kako bismo vidjeli hoće li kliziti i osjetiti duljinu puta kočenja. Kratki put kočenja je relativno osjetljiviji i sigurniji.
Elektromagnetska kočnica može koristiti i magnetsku kočnicu kada je baterija prazna, što je relativno sigurnije.
6. Jastuk za naslon sjedala invalidskih kolica
Trenutno većina proizvođača koristi dvoslojne jastučiće za leđa, koji su prozračni ljeti, a hladni zimi. Kvaliteta jastuka naslona sjedala uglavnom ovisi o ravnosti tkanine, napetosti tkanine, detaljima ožičenja, finoći izrade itd. Ako bolje pogledate, pronaći ćete prazninu.
NingboBaichenuglavnom proizvodi električna invalidska kolica za starije osobe i osobe s invaliditetom.
Materijal okvira invalidskih kolica nije teško profesionalcima prepoznati razliku samo po izgledu.
Kada su korisnici invalidskih kolicaodabir invalidskih kolica, moraju razumjeti prednosti i nedostatke različitih materijala okvira i utjecajne čimbenike. Svatko je jedinstven, a odabir pravog materijala okvira zadovoljit će njihove jedinstvene potrebe u pogledu načina života.
Prema materijalima koji se koriste u električnim invalidskim kolicima, mogu se podijeliti na željezo, aluminijske legure, karbonska vlakna
Invalidska kolica od aluminijske legure karakteriziraju mala težina i otpornost na koroziju
Sportska invalidska kolica od željeza karakteriziraju niska cijena, jaka tvrdoća, ali ne i otpornost na koroziju
Karbonska vlakna su vlakna visoke čvrstoće i modula s udjelom ugljika većim od 90%. Imaju karakteristike otpornosti na visoke temperature, otpornosti na trenje, električne vodljivosti, toplinske vodljivosti, niske gustoće, visoke specifične čvrstoće, visokog specifičnog modula i otpornosti na koroziju. Stoga se karbonska vlakna, poznata i kao "crno zlato", široko koriste u zrakoplovstvu, željezničkom prometu i drugim industrijskim područjima.
Dodatna oprema za invalidska kolica
Osim toga, naša tvrtka ima i dodatnu opremu zainvalidska kolicakako bi se zadovoljile potrebe kupaca u svakodnevnoj upotrebi.
Na primjer, baterija velikog kapaciteta od 30A može produžiti vijek trajanja vaših invalidskih kolica, a baterija malog kapaciteta od 12A može se ponijeti u avion radi ugodnijeg putovanja.
Paket i dostava
1. Paket: U svakoj kutiji nalaze se električna invalidska kolica, a logotip kutije može se prilagoditi i promijeniti
2. Dostava: Ekspresno (DHL, FedEx, TNT, UPS), Morskim putem, Zračnim putem, Vlakom
3. Izvozna morska luka: Ningbo, Kina
4. Vrijeme isporuke: 20-30 dana nakon uplate na naš bankovni račun.
